26/2/1936. Γενέθλια μέρα η σημερινή για το αυτοκίνητο των μαζών, το αγαπημένο "σκαθαράκι" των εκατομμυρίων θαυμαστών του.
Σήμερα γνωρίζουμε ότι το αυτοκίνητο που οραματίστηκε ο Χίτλερ , για να δώσει νέα ώθηση στη γερμανική οικονομία, είναι ουσιαστικά σύλληψη του μυαλού ενός ... Εβραίου , ονόματι Ganz, που το εμπνεύστηκε και το σχεδίασε στις αρχές της δεκαετίας του '30, αλλά "απομακρύνθηκε" με το συνήθη ναζιστικό τρόπο , όταν αποκαλύφθηκε η φυλετική του ιδιότητα.
Τελικά την υλοποίηση του τεράστιου έργου ανέλαβε η εταιρεία Πόρσε, που έστησε μια ολόκληρη πόλη-εργοτάξιο , την Stadt des KdF-Wagens, η οποία από το 1945 μετονομάστηκε σε Wolfsburg.Το πρώτο KdF-Wagen ή Volkswagen(VW Typ 82E) διέσχισε μέσα σε λαϊκό παραλήρημα το νέο αυτοκινητόδρομο που συνέδεσε το Βορρά με το Νότο.
Το αυτοκίνητο κόστιζε 990 μάρκα και από το 1938 μπορούσε να το αποκτήσει κάθε εργαζόμενος με την παρακράτηση από το μισθό του 5 μάρκων εβδομαδιαίως.
Δεν χρειάζεται να είναι κανείς ειδικός στη ρωμαϊκή ιστορία για να αναγνωρίσει (στον Τραμπ) τα χαρακτηριστικά του Καλιγούλα: την απόλυτη αυθαιρεσία μιας εξουσίας που δεν περιορίζεται από τον νόμο, τον ακραίο ναρκισσισμό και την αυτοπροβολή, τη διεφθαρμένη επιδειξιομανία και την αλλοπρόσαλλη φύση της ισχύος, την ταπείνωση των αντιπάλων, την προσωπολατρία. Όλα αυτά μου θυμίζουν τον Ρωμαίο αυτοκράτορα. ”…Φραντσέσκα Αλμπανέζε
Τρίτη, Φεβρουαρίου 26, 2008
VW: Το αυτοκίνητο των μαζών
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης (Atom)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου