Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ 1850-1880
[Κάντε κλικ στη φωτογραφία για αύξηση του μεγέθους της]
1.
Δε γνωρίζουμε την ακριβή ημερομηνία που τραβήχτηκε η φωτογραφία,
που το διευκρινιστικό σχόλιο την τοποθετεί μετα ξύ 1850-1880.
Πάντως φαίνεται να είναι κοντύτερα στην πρώτη χρονολογία
παρά στη δεύτερη , διότι δε διακρίνουμε ατμόπλοια στο λιμάνι.
Μερικά μόνο ιστιοφόρα ναυλοχούν στο λιμάνι του Πειραιά.
Στο βάθος διακρίνονται λιγοστά σχετικά οικοδομήματα , τα ψηλότερα
των οποίων δεν ξεπερνούν τους δύο ορόφους.
Περιβάλλον κατάξερο, αποψιλωμένο από κάθε δέντρο.
Τίποτα δεν προδικάζει την εντυπωσιακή ανάπτυξη
του επίνειου της Αθήνας , που μέσα σε λίγες δεκαετίες έχει γίνει
η δεύτερη σε πληθυσμό πόλη της Ελλάδας και το
πιο σημαντικό εμπορικό και βιομηχανικό κέντρο της.
Ήδη ο πληθυσμός της , από 6.000 περ. κατοίκους το 1856
θα γίνει 50.000 πρ. στα τέλη του 190υ αιώνα.
2.
Το λιμάνι του Πειραιά σε λιθογραφία του 1852.
Δημοσιεύτηκε την ίδια χρονιά στο περιοδικό "Πανδώρα"
και δείχνει την παντελή σχεδόν απουσία έργων υποδομής
αλλά και την έλλειψη κτισμάτων.
***
3.
Η οδός Αιγέως , ένας από τους κεντρικούς δρόμους
του Πειραιά, το 1877.
Τα χαμηλοϋψή νεοκλασικά και η δεντροστοιχία
δημιουργούν μιαν εικόνα ευχάριστη.
Πίσω από αυτά διακρίνονται τα ιστία από
τα καράβια που είναι αγκυροβολημένα στο λιμάνι.
Στο λιμάνι της πιάνουν σκάλα τα 28 ατμόπλοια
και τα 1740 ιστιοφόρα που διαθέτει ως σύνολο
εμπορικού στόλου η Ελλάδα εκείνη την περίοδο.
Η υλοποίηση της διαμόρφωσης της πόλης
πάνω στα σχέδια των Κλεάνθη, Schaubert και Klenze
βρίσκεται στην πλήρη ανάπτυξή της.
Η φωτογραφία δανεισμένη από το έγκριτο
περιοδικό της εποχής "Εστία" (1877).
***
4.
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΤΜΟΠΛΟΙΩΝ ΕΝ ΠΕΙΡΑΙΕΙ
[ Κατά το διάστημα 18-22 Ιουλίου 1877]
ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
1. Ελληνικόν, του περίπλου της Πελοποννήσου.
2. Αυστριακόν, διά Κύπρον κτλ.
3. Ελληνικόν, διά Λευκάδος εις Αλεξάνδρειαν.
4. Γαλλικόν , διά Μασσαλίαν.
5. Ελληνικόν , του Ευβοϊκού κόλπου.
6. Ελληνικόν διά Τήνον, Κέαν και (διά Σύρου)
το Ιταλικόν εις Θεσσαλονίκην.
ΑΦΙΞΕΙΣ
1. Αυστριακόν, εκ Συρίας.
2. Ελληνικόν, εκ Πελοποννήσου.
3. Γαλλικόν, εκ Κωνσταντινουπόλεως.
[Κάντε κλικ στη φωτογραφία για αύξηση του μεγέθους της]1.
Δε γνωρίζουμε την ακριβή ημερομηνία που τραβήχτηκε η φωτογραφία,
που το διευκρινιστικό σχόλιο την τοποθετεί μετα ξύ 1850-1880.
Πάντως φαίνεται να είναι κοντύτερα στην πρώτη χρονολογία
παρά στη δεύτερη , διότι δε διακρίνουμε ατμόπλοια στο λιμάνι.
Μερικά μόνο ιστιοφόρα ναυλοχούν στο λιμάνι του Πειραιά.
Στο βάθος διακρίνονται λιγοστά σχετικά οικοδομήματα , τα ψηλότερα
των οποίων δεν ξεπερνούν τους δύο ορόφους.
Περιβάλλον κατάξερο, αποψιλωμένο από κάθε δέντρο.
Τίποτα δεν προδικάζει την εντυπωσιακή ανάπτυξη
του επίνειου της Αθήνας , που μέσα σε λίγες δεκαετίες έχει γίνει
η δεύτερη σε πληθυσμό πόλη της Ελλάδας και το
πιο σημαντικό εμπορικό και βιομηχανικό κέντρο της.
Ήδη ο πληθυσμός της , από 6.000 περ. κατοίκους το 1856
θα γίνει 50.000 πρ. στα τέλη του 190υ αιώνα.
Πηγή: Φωτογραφικό Αρχείο της Βιβλιοθήκης του Κογκρέσου των ΗΠΑ.
***
2.Το λιμάνι του Πειραιά σε λιθογραφία του 1852.
Δημοσιεύτηκε την ίδια χρονιά στο περιοδικό "Πανδώρα"
και δείχνει την παντελή σχεδόν απουσία έργων υποδομής
αλλά και την έλλειψη κτισμάτων.
***
3.Η οδός Αιγέως , ένας από τους κεντρικούς δρόμους
του Πειραιά, το 1877.
Τα χαμηλοϋψή νεοκλασικά και η δεντροστοιχία
δημιουργούν μιαν εικόνα ευχάριστη.
Πίσω από αυτά διακρίνονται τα ιστία από
τα καράβια που είναι αγκυροβολημένα στο λιμάνι.
Στο λιμάνι της πιάνουν σκάλα τα 28 ατμόπλοια
και τα 1740 ιστιοφόρα που διαθέτει ως σύνολο
εμπορικού στόλου η Ελλάδα εκείνη την περίοδο.
Η υλοποίηση της διαμόρφωσης της πόλης
πάνω στα σχέδια των Κλεάνθη, Schaubert και Klenze
βρίσκεται στην πλήρη ανάπτυξή της.
Η φωτογραφία δανεισμένη από το έγκριτο
περιοδικό της εποχής "Εστία" (1877).
***
4.
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΤΜΟΠΛΟΙΩΝ ΕΝ ΠΕΙΡΑΙΕΙ
[ Κατά το διάστημα 18-22 Ιουλίου 1877]
ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
1. Ελληνικόν, του περίπλου της Πελοποννήσου.
2. Αυστριακόν, διά Κύπρον κτλ.
3. Ελληνικόν, διά Λευκάδος εις Αλεξάνδρειαν.
4. Γαλλικόν , διά Μασσαλίαν.
5. Ελληνικόν , του Ευβοϊκού κόλπου.
6. Ελληνικόν διά Τήνον, Κέαν και (διά Σύρου)
το Ιταλικόν εις Θεσσαλονίκην.
ΑΦΙΞΕΙΣ
1. Αυστριακόν, εκ Συρίας.
2. Ελληνικόν, εκ Πελοποννήσου.
3. Γαλλικόν, εκ Κωνσταντινουπόλεως.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου